□记者 陈逸麟 通讯员 张婧 陈家慧

　　中国渔业看浙江，浙江渔业看舟山。全市27个渔业乡镇，渔业直接从业人员10.3万人，近40万人直接或间接与渔业有关。谋舟山之发展必先谋渔业之发展，谋舟山之共富必先谋渔民之共富。

　　去年起，建设共同富裕示范区的强音响彻江浙大地，舟山敢为人先，率先谋划建设共同富裕示范区先行市。市海洋与渔业局深入贯彻省委、市委各项指示精神，加快推动渔业绿色、高质量发展，促进渔民致富增收，筑牢海上生产安全“长城”，作好“渔业共富”这篇大文章。

　　东海粮仓重焕新颜，渔场之中鱼群如云，渔民生产生活多姿多彩。2021年，全市渔业总产量达182.8万吨、总产值275亿元，渔业经济总产出450亿元，渔民人均收入达38794元。舟山，正以船为笔，以海为墨，勾勒一幅人海共荣的共富画卷。

　　【共富实践】

　　渔业高质量发展

　　筑牢共富之基

　　“上山靠勤，落海靠韧；千网万网，候着一网。”舟山先民曾创造了辉煌的渔业文化，但竭泽而渔的粗放式生产越来越不可持续，进行产业整体转型，打造高质量现代渔业迫在眉睫!

　　船舶云集，塔吊林立，海鲜运输车来往穿梭，万吨渔获一出船舱就进仓库，这繁忙的景象是舟山国家远洋渔业基地的日常。近年来，借国家“一带一路”倡议的东风，舟山渔船不断驶出国门，挺进深蓝，在五大洲乘风破浪。

　　目前，我市有远洋渔业资格企业39家（包括中水渔业和舟渔公司），为全国地级市之最；远洋捕捞渔船685艘，占全国22%以上。企业汇聚，渔船如云，远洋渔业发展异军突起，成为舟山渔业乃至全省、全国渔业近年来最瞩目亮点。

　　远洋渔业闯出一片天地，家门口的近海捕捞持续转型绿色渔业。

　　今年以来，市海洋与渔业局全面整治涉海涉渔领域老旧渔船，渔船检验部门对全市895艘老旧渔船进行全面排查。从船体结构、机械装置到救生设备，进行了一次全面“体检”。

　　“老旧渔船存在安全隐患，作业效率也比较低下。”市海洋与渔业局相关负责人说，对船况较差、修理价值不大的老旧渔船，我市通过政策支持，鼓励其“减船减产”或更新改造；对达到限制使用船龄的渔船，一律强制淘汰，严禁出海作业。截至目前，全市已拆解处置无法满足渔船检验标准的老旧渔船255艘，合规整治640艘。

　　破而后立，近年来玻璃钢渔船等新材料渔船的设计、生产、销售全产业链落户舟山，全面进入发展快车道，一艘艘科技感满满的新材料渔船相继下水，近海捕捞业正全面普及环境友好、资源节约的绿色作业方式。

　　渔民富裕增收

　　铺就共富大道

　　嵊泗马鞍列岛海洋特别保护区蔚蓝的洋面上，群鸥翱翔；普陀中街山列岛海洋特别保护区的洋面下，深水大黄鱼野化基地里群鱼嬉戏。一个个国家级海洋保护区如明珠镶嵌在舟山辽阔的海域中，保护区域占海域总面积的11%以上。长久保护好家门口这片碧海青山，才能带来金山银山。

　　以海洋特别保护区和海洋牧场为核心区域，近年来我市陆续投放近50万立方米规模人工鱼礁，从最初的旧船和钢筋混凝土礁，到现在精心设计的新型钢架礁，吸引了众多恋礁性鱼类的集聚安息。

　　保护生态，一以贯之；修复海洋，持续加力！我市多年来执行最严的伏季休渔制度和幼鱼保护措施，五年投入增殖放流资金1.03亿元，放流大黄鱼、三疣梭子蟹等苗种近80亿尾（粒），舟山的渔业资源实现恢复性增长。

　　时隔半个世纪，又见大黄鱼“旺发”，让向海谋生一辈子的老渔民热泪盈眶。这正是舟山多年来致力于绿色可持续发展，重振“东海粮仓”的馈赠。

　　耕海牧渔恢复渔业资源，养海护鱼进行科学捕捞。近年来，市海洋与渔业局不断推进科技强渔，机械强渔，一大批“黑科技”走上渔船。

　　“2吨液氮可保鲜1.5吨虾，用液氮冷藏的虾每公斤多卖15元，一个航次就增值2.25万元，一年开10航次可以增收20多万元。”“浙普渔68885”的船老大陈友就是最早使用船用液氮深冷速冻设备的一批人，他早早地感受到了科技给渔业带来的革命性改变。

　　虾类船冻智能分拣流水线、蟹笼自动脱钩装置、饵料自动切割机……配备新型捕捞、制冷设备的渔船，渔获品质远高于传统渔船，从源头上增加水产品附加值，科学捕捞促进渔民增产增收，实现生态和共富双赢。

　　管理体系重塑

　　织密安全之网

　　“出海三分命，上岸低头行。”渔谚形象地描述了老一辈渔民搏击风浪的危险。近年来，市海洋与渔业局出重拳、下苦功，全面重构我市渔业安全管理机制，渔民们高高兴兴出海，平平安安回家，共富之路走得更加稳当。

　　近日，沈家门街道船舶管理综合服务站工作人员史有峰登上“浙普渔64318”进行检查，发现该船灭火器、救生衣未按规定放置，他立即要求船东现场整改。

　　“原先我们对辖区180艘渔船每年只进行一次集中检查，现在根据最新要求‘每船必检’。对10人以上的高危渔船每月检查1次，渔运船每两个月检查1次，力度、广度都是空前的。”史有峰说。

　　改革从基层管理组织开始，这是我市加强渔业安全管理标准化体系建设的一个生动注脚。

　　严格执行提高渔船安全检验标准，实现渔船全周期管理，强化渔船的适航性；严格排查船员持证情况，规范船员培训考试、发证管理，强化船员的适岗性；完善乡镇（街道）+点验中心+基层渔船管理组织体系建设，强化安全责任落实；全市执法一盘棋，统一标准令行禁止，全面加强执法刚性；借力数字化，推广精密智控平台，强化制度创新重塑。五位一体，全面重塑渔业安全管理标准化体系。

　　以体制重塑为契机，我市深入推进海上“大综合一体化”行政执法改革。聚焦“应用场景、事项划转、场所建设、制度创新”四大方面，建立“高效、统一、精干”的海上执法“铁军”。

　　“目前海上‘大综合一体化’指挥部、各项工作制度、行刑衔接制度等正在加快制定和完善，预计今年8月初步建成，届时，海上安全管理将呈现出全新的面貌。”市海洋与渔业局相关负责人介绍说。

　　【共富回音】

　　浪花里飞出欢乐的歌

　　远洋渔业拥抱蓝海，新型渔船耕海牧渔，舟山渔业接续昔日辉煌，奋勇闯出新时代共富之路。

　　建设人工鱼礁、兴起绿色渔业，让海洋生态越来越好；升级科技装备，织密安全之网，让捕捞作业举重若轻；坚持增殖放流、落实伏季休渔，让渔业资源持续恢复……共同富裕不能只富一群人，更不能只富一阵子。舟山渔业要为子孙留恩泽，正在谱写靠海吃海全新篇章。

　　浪花里飞出欢乐的歌，唱不尽美好新生活。

　　【共富故事】

　　增殖放流结硕果

　　小刀蛏旺发富渔民

　　近期，小刀蛏成了嵊泗农贸市场的明星，售卖的摊位前，不时有顾客来询价购买。当天小刀蛏的售价在每公斤80~100元。

　　小刀蛏，又名碧玉蛏，外型如刀，壳呈淡黄色，是嵊泗特有海鲜品种，其品质与口味较一般养殖蛏子更鲜美，是嵊泗人喜爱的“本地蛏子”。因其营养丰富、肉质鲜美，供不应求，市场价曾一度攀升至每公斤200元。

　　2011年，嵊泗成功攻克了小刀蛏人工育苗技术难题，人工育苗取得突破。此后，小刀蛏正式被列入嵊泗县渔业资源增殖放流实施名单。据统计，2012年至今，嵊泗县累计放流小刀蛏苗种2.6479亿粒。这几年，小刀蛏增殖放流成效体现，泗礁岛周边小刀蛏逐年旺发，不少人来滩涂寻宝。

　　“这几年小刀蛏数量呈增长趋势，说明增殖放流的效果慢慢显现，对渔民增收也是好事。”嵊泗县海洋与渔业局相关科室负责人介绍，通过增殖放流，越来越多的海鲜慢慢“回到”了普通老百姓的餐桌，消费者有了口福，渔民的钱袋子越来越鼓。

　　今年以来，嵊泗县已增殖放流海蜇苗种4.0587亿尾。近期，嵊泗县还计划放流小刀蛏苗种3000万粒。下半年，还将放流大量等边浅蛤、彩虹明樱蛤、黑鲷、大黄鱼和曼氏无针乌贼等苗种。

　　电商助力渔民增收

　　鱼在船上就已售出

　　“以前，卖给货贩10元一斤的玉秃，在‘鱼通鲜’上卖到了16元一斤。顾客从我手里收到玉秃，还透骨新鲜！”说起自己在“鱼通鲜”APP上的第一笔交易，“浙岱渔11831”船老大顾仕标至今仍十分高兴，“通过‘鱼通鲜’，年利润能增加不少。在我影响下，我们村有好几条船入驻了。”

　　近年来，岱山县海洋与渔业局牵头引进海产品B2B电商企业——舟山鱼通鲜商务有限公司进入岱山，帮助供方渔船和需方市场打通供需直销途径。渔船上只要安装覆盖了“海洋通”卫星Wi-Fi，就可以通过互联网第一时间在“鱼通鲜”APP上发布渔获信息。

　　“也就是说渔船还在海上，渔获已经通过互联网卖出了。”舟山鱼通鲜商务有限公司负责人虞忠完介绍，相比传统交易模式，渔民通过“鱼通鲜”改变了被中间商压价的地位，能清楚掌控市场，达到利益最大化。对于买家来说，直接从渔船上收货产品更新鲜，价格也比市场上更低。

　　“引入‘互联网+海鲜’模式，能大力推动数字经济发展，促进我县渔业转型升级、渔民增收。”岱山县海洋与渔业局相关负责人说。