□记者 王涵真/文 顾嘉昊/摄

　　新能源汽车正逐渐成为街头的常见风景，今年以来，我市新增新能源汽车8140辆，同比上升34.8%。然而，与之配套的新能源充电车位却面临着被燃油车占用以及充电桩损坏却长时间无人维修的尴尬局面。记者对此进行了调查。　　

　　■充电车位被占,新能源车车主只能“干着急”

　　11月12日中午，记者来到新城千岛公园停车场，只见36个新能源充电车位集中在一个区域内，有14个车位被燃油车占据。有2辆需要充电的新能源汽车只能横向停在通道上，占去半幅通道。其中1名新能源车车主谢女士随即拨通了充电桩上的服务电话，“您把占了车位的车牌号报一下，我们只能联系114，看车主会不会过来。”客服如是说。在记者等待的10分钟内，该辆燃油车车主并没有来移车。

　　普陀东港春天广场有10个充电桩，其中4个停放着燃油车。一辆新能源车车主表示，他曾多次向114和充电站运营方反映占位问题，但收效甚微，“有一个燃油车车主说，这是正常停车位，你们充电关我什么事。而且像我们慢充的车子一般都在晚上充电，运营方更加不会来管。”

　　11月25日，记者在岱山湿地公园停车场也看到了燃油车占位的现象。该停车场有多个快充和慢充桩，平日来此充电的车辆不少。当天，有3辆燃油车占了充电车位，其中1辆甚至还穿上了车衣。“我们出租车交接班时间一般都在下午3点左右，那个时候遇到燃油车占了充电车位，我们挤也挤不进了。”1名出租车司机说。

　　公共停车场新能源充电车位屡被“鸠占鹊巢”，开放式居民小区同样存在该现象。定海金寿新村有10个充电车位，11月18日记者调查时看到，车位内停放了2辆燃油车，也有新能源汽车充电后没有及时让出车位。小区居民表示，由于桩少车多，车主就会通过占位的方式，满足自家汽车充电需求，但此举却影响了充电桩利用率。

　　■故障充电桩无明显提示, 部分维保不及时

　　11月18日，记者通过“高德地图”APP搜索到定海庆丰停车场有20个快充设备，但抵达之后，却发现有8把充电枪处于故障状态，机器前并没有设置故障提示。

　　多名不知情的车主停好车、拔下枪，等到点击充电桩屏幕时，才发现故障。“两个充电桩都有故障，我得马上走了，要不然浪费时间。”1名网约车驾驶员说。

　　“没有提示，打哪个电话反映问题都不知道。”在记者的提醒下，另一新能源车车主注意到了停车场西面牌子上的服务电话，“机器上又没有，放在那么远的地方谁能注意到。”

　　定海东海云廊海洋文创园停车场也有1台充电桩处于故障状态，充电枪上已经长了蜘蛛网，屏幕上“服务热线”一栏空白，周围也没有标注任何服务电话。

　　11月25日，记者在岱山高亭南岙停车场也发现了充电枪脏污和破损的问题。8把充电枪有的被随意丢在地上，有的挂在充电桩一侧，没有归位，其中还有1个充电桩的屏幕花屏。“这个屏幕我上周来就是坏的，扫不了码，没法用。”1名新能源车车主告诉记者，他还在这里碰到过充电中途断电的情况，也没人来维护设备。