□记者 虞仁珂

　　本报讯 舟山是全国最大的远洋渔业捕捞生产基地、远洋自捕水产品输入口岸，冷链是支撑远洋渔业高质量发展的重要基础。记者从近日市政协举行的重点提案督办会上获悉，我市相关部门将通过强化物流监管、制定行业标准、加大政策扶持等手段，全面推动冷链物流高质量发展。 

　　截至目前，全市共有专用冷链车的冷链运输业户115家（企业24家、个体91家），冷藏运输车辆336辆（含挂车90辆），其中20辆规模以上的冷链运输企业有5家。

　　“我们将以数字化改革为依托，强化冷链物流监管。”市商务局有关负责人介绍，目前市远洋渔业集团在建我市全链条水产冷链监控管理平台，通过合作方式将船位信息、电子鱼捞日志、海上转载、气象、船舶补给等数据进行有效集成，依托“远洋云+”供应链服务平台采集在线贸易、报关、产业产值等数据，基本实现全链条水产冷链监控。接下来，将在现有平台的基础上开发智慧物流系统，以舟山渔业数字大脑形式，实现对我市全链条水产冷链监控的可视化协同展示。

　　针对我市目前没有冷链物流行业协会这一现状，市科技局、市发改委等部门和科研院校密切配合，积极引导支持园区、企业开展冷链物流新业态、新模式、新技术及物流标准化等试点创新。该负责人介绍，为高质量推进我市水产冷链物流建设，下一步拟筹建行业协会，积极发挥协同作用。在企业参与行业标准规范制定的基础上，明确牵头部门统筹推进。

　　以政策扶持保障为支点，撬动水产冷链发展方面。市级各部门将积极争取国家、省、市各项政策，多方聚力，积极支持水产冷链企业高质量发展。同时聚焦水产冷链物流的“卡脖子”技术难题，通过产学研合作，着力解决数据无统一管理平台、专用设备智能化水平低、低温处理技术落后等难题。

　　“加快推进浙江省舟山人才创业园建设，深入推进中国海洋科技创新引智园区建设，聚力引进培育一批发展潜力大的海洋生物科技领军人才。”该负责人表示，市远洋渔业集团计划在5年内争取发展物流龙头企业3家以上，冷链物流基地园区内引进综合性物流相关集团企业5家以上。同时联合园区内其他冷链物流龙头企业建立产业联盟，开展信息互联互通，对接省内各行业协会，提高冷链物流的运行效率和服务品质。