点滴录丨余墨

　　在省委第十巡视组积极推动、地方党委政府共同努力下，预计2024年1月1日起，舟山跨海大桥将对部分通行车辆给予再降费，ETC一类客车按标准8.5折收费，预计年惠及车辆超500万辆次。从《舟山日报》读到这条新闻，顿时让人有一种“减负”的欣喜。过桥费的每一次下降都是皆大欢喜的利好，如此小步快跑，轻松出行未来可期。

　　舟山跨海大桥建成通车让舟山人告别了舟楫往来的历史，被誉为舟山的“第二次解放”。毫无疑问，“解放”来之不易。由于投资巨大，大桥建设必须多方筹资，过桥费也就在所难免。而当人们对交通便利习以为常时，“大桥虽美、过桥太贵”自然就会渐成“心病”。

　　人们总会对美好生活滋生新的期盼，同样奔赴“诗和远方”，却要比别人多掏一笔过桥费，无奈之中难免会有失落感。尤其是，共富路上你追我赶，这笔过桥费给民众和企业增加了额外负担，起跑线上就会感到不轻松。

　　民有所呼，我有所应；民有所求，我有所为。大桥通行费的每一次下降，无不意味着市民出行费用、企业通商成本的降低，而背后都有各级政府尽力而为的积极努力。俗话说，一口吃不成胖子。降低“过桥费”需要不菲投入，显然不可能一蹴而就。小步快跑“降”声不断，既增福利又添信心，好得很！

　　有人说，过桥费8.5折，过一次桥等于“赚”了一杯奶茶。老百姓的获得感幸福感，就是这么点点滴滴积累起来的。收入多一点、负担轻一点、福利增一点，小步快跑不停歇，共同富裕的前景必将越来越美好。