□虞友娜

　　应老师说，25年前，他在长涂工作，开始学着写诗；许老师说，长涂岛，工作了17年4个月又25天的地方，留着他的青春和爱情，是他经常梦到的地方；李老师说，长涂是故乡，是血地，是宿命……这次长涂行，似乎每个人都怀着一个情结，而我，这个情结是和硬糕系在一起的。

　　品味硬糕香

　　我最初知道有个叫“长涂”的地方，是因为硬糕。小时候，爹在长涂打石头，隔一段时间回趟家，就会带硬糕来。它叫“硬糕”，名副其实。三四厘米长的糕，米色，咬不动，得用手帕包起来，用菜刀背敲碎，拣一块塞嘴里，含着，嚼着，让它表面一层慢慢濡湿，软化。有点粗糙，有点甜，伴着粮食的醇香，慢慢洇入喉去。口舌的惬意，胃的满足，还有小小的得意。那种滋味，久久难忘。从此也滋生了对生产那种硬糕的地方——长涂的猜想和向往。

　　据说，现在长涂有两家硬糕厂，这次，我们去参观了其中一家。在老街参府弄里，一个很不起眼的门面，还比临街的房子凹进一进，真是“糕香不怕巷子深”啊。三扇玻璃门，旁边挂着一块白底黑字的牌，“舟山市长涂老万顺硬糕厂”。走进去，走廊墙上贴着一张硬糕的包装盒设计海报“可以吃的石头”。记得前几年央视报道它时，就是以此为题的。红色的海报，透着喜色。还挂着三块牌，分别是“舟山市非物质文化遗产”“舟山老字号”“浙江老字号”，简洁而厚重。里面是生产车间，两三间普通房间大小。老板说，硬糕制作包括炒、磨、拌、扦、蒸、焙等工序，整个过程任何時候都可以接受参观，检查。当然，所使用的祖传秘方，那是看不走的。他的言语间，满是自豪。

　　硬糕是由清光绪年间一位叫林纪法的从黄岩来的人首创的，已有100多年历史了。当时长涂港是沿海各省渔舟汇集之处，林纪法制作的硬糕配料精、加工细，耐潮耐啃耐饥便携，深受渔民的欢迎。承继至今，糕点除了充饥，更有休闲、营养的作用。老板翻动着箱子里的成品说，他们已创新出五谷杂粮糕、蛋黄酥、芝麻花生酥等新品种，已进入市内外各大超市，反响不错，厂里的年产值也十分可观。这位“林氏硬糕”传人，满脸笑容，邀请我们品尝。

　　我拿了块硬糕啃起来。它依然是我童年记忆中的味道。今天，我还看到了它闪耀的智慧和连接的民间记忆。它是历史的，又是现代的。我相信，它的生命力一定是旺盛的。

　　徜徉长涂港

　　“军港的夜啊，静悄悄，海浪把战舰轻轻地摇，年轻的水兵，头枕着波涛，睡梦中露出甜美的微笑……”以前听到这首《军港之夜》，并不知道所唱的就是长涂港。长涂港，是长涂的渊源和福祉。

　　登上长涂码头，走几步，就可看到路中的大花坛间一块巨石，上面刻着由省政府命名的“小黄鱼之乡”几个鲜红的字。长涂所在海域处于舟山渔场的中心，有带鱼、鲳鱼等鱼类资源90多种，虾蟹等资源30多种，岱山俗语“前门一港金，后门一港银”，形容的就是长涂丰富的渔业资源。现在长涂称为“金银岛”，是不是有继往开来，又寄托着无限希望的意味？

　　长涂港因大长涂山和小长涂山的相互依偎而呈“S”形，是天然的避风良港，明代已形成锚泊基地。港区全长7.8公里，水面宽300—600米。镇政府所在的倭井潭社区的社区书记给我们介绍时，自豪地说：“台风来了，渔船在别的港口避风，到台风变风向时，船还要泊到另外地方去。但我们长涂港，台风吹不到，巨浪涌不进，又方便又放心。”

　　长涂港，也是孙中山先生心目中的军事大港。辛亥革命时期，孙中山先生为圆强国梦，想建立自己的海军，曾沿海岸线寻找军港，踏勘过长涂沿港岸线，至今还留着一些史迹和传说。现在，长涂还有海军驻守着，长涂人有很深的拥军情结，还创建有全国“少年军校”示范学校。

　　晚饭后，我们一行到海塘上散步。海塘边上就是倭井潭社区，是舟山市第一批美丽海岛精品社区，环境整洁，绿化优美，基础设施十分完善。众人不停赞叹：“变化真是太大了！”海塘宽阔、平坦，虽然晾晒着一些渔网，但整齐有序。因为有部分船还处于禁渔期，港湾里停泊着一长溜船，景致壮观。晚风轻拂，浓郁的海腥味扑面而来。夜色浓重起来，盏盏亮起的灯光，给渔港带来另一种美，安静，祥和。刘老师唱起了《军港之夜》，我们都跟唱着，旋舞着，在长涂港的涛声中，做一回藏在内心深处的自我。

　　畅想新区时代新长涂

　　长涂港把长涂镇分隔为小长涂岛和大长涂岛，小长涂岛在南边，是目前镇政府所在地。大长涂岛在北边，隔岸相望，几分钟的航程，却需要过渡。第二天早饭后，我们过了渡，去双剑涂围垦区参观。

　　一路上，我们都很兴奋。在《浙江舟山群岛新区发展规划》中，岱山将成为舟山群岛新区建设国际物流枢纽岛的核心区域，而大长涂岛又是其中重要一部分。

　　车子穿过居民区，往海边驶去。二十多分钟后，驶入了双剑涂围垦区。放眼望去，用石渣铺就的路，笔直，宽阔。车子右边是一条长堤，长堤外是海。车子左边是围垦区，一望无际。工地上没有人声和步行的工人，只有很多工程车在来回奔跑。爬过坡，车子小心翼翼地穿过一条崎岖的山路，来到了杨梅坑村。从杨梅坑村一直往东的海域是樱连门水道，水道西侧将实施樱连门围垦项目。跨过樱连山有一个岛屿叫大西寨。

　　海岛地理优势赋予了大长涂岛丰富的港口岸线资源，把大长涂岛推上了新区建设的前沿阵地。据资料介绍，大长涂岛南部拥有水深5—13米的岸线约4.3公里，可靠泊1000—30000吨级船舶。大长涂岛北侧的多子山深水岸线长约2.2公里，港域宽度约450米，平均水深10米以上，前沿10米等深线距岸50—200米。樱连门附近拥有15—30米水深的岸线约2.2公里，可靠泊25万—30万吨级船舶，樱连门水域经整治后可通航25万吨级以上船舶。大西寨岛北部拥有水深20—25米岸线约2公里，可靠泊25万—30万吨级船舶。通过促淤围垦，大长涂岛南部和东部连接，这里将一马平川，成为海上物流大平台，为全市乃至全省发展提供支持。

　　放眼大海，畅想新区时代新长涂，你想不激情澎湃，也难。