□阿培

　　如能共同推进错时共享，就能有效提高车位的利用率，在不增加车位总量的情况下起到缓解停车难的作用。

　　近日，定海长岗山安置项目紫云晓苑安置小区地下停车场对外开放，共推出217个车位，成为该区首个面向公众开放的安置小区停车场（《舟山晚报》11月26日报道）。

　　我市出台的《关于推进停车设施错时共享工作的指导意见》规定，自11月1日起，在定海、普陀、新城、普朱等停车供需矛盾突出的区域，推广机关事业单位办公场所、国有企业办公生产场所、住宅小区的停车设施错时共享机制。据媒体报道，已有30处停车场、2205个停车位面向社会开放。只不过，这些潮汐车位多为机关事业单位推出，居民小区普遍还没有动静。

　　紫云晓苑安置小区向公众开放地下停车场固然是件好事，但这种闲置车位共享大概只适合入住率还比较低的新建小区，并不具备普遍推广意义。实际情况是，但凡成熟小区车位普遍紧张，也正因如此，才需要推广错时共享机制，让更多的车位“活”起来。

　　错时共享之所以能够成立，是因为机关单位和居民小区的停车状况存在“潮汐流”现象，前者白天车满为患、晚上车走位空，而后者的情况恰恰相反。如能共同推进错时共享，就能有效提高车位的利用率，在不增加车位总量的情况下起到缓解停车难的作用。

　　现在，在一批机关单位带头下，我市停车设施错时共享工作已经起步。但从目前的情况看，不仅潮汐车位的数量还相当有限，而且由于居民小区尚未行动起来，而机关单位开放的都是夜间车位，白天还是错时共享的“盲区”。

　　与人方便与己方便，错时共享是需要双向奔赴的。更多的居民小区积极行动起来，才能更好地利用潮汐车位解决全社会停车难问题。这一方面需要广大居民达成共识，另一方面也需要通过优化小区物业管理来保障有序共享。